Juan Domingo Perón: Conducción Política. Índice y fragmentos (1951)
Conducción Política (1951)
Juan Domingo Perón
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| Juan Domingo Perón: Conducción Política (1951) |
El pueblo descubre intuitivamente a su Conductor, y éste responde a su multitudinario llamado y se hace presente con todos los caracteres de la aparición del ser largamente esperado que llega de pronto y entra en la Historia con su primer gesto. El general Perón, que reúne en su personalidad las excepcionales facultades del hombre destinado a llevar a su pueblo al cumplimiento de todas sus posibilidades históricas, imparte su doctrina con sabia palabra y concepción trascendente.
Maestro de la Conducción en sus aspectos mediatos e inmediatos, el líder de la nacionalidad forma a la ciudadanía en los principios fundamentales de su posición ante el mundo. Cada una de sus clases, desde todo punto de vista magistrales, proporciona con absoluta claridad y eficacia, didácticas el panorama global de lo que el Peronismo significa como movimiento y coma filosofía. La necesidad de capacitar al dirigente y de adoctrinar al pueblo surge como finalidad de esta publicación, que, en estilo que la verdad embellece de continuo, señala los fines superiores de la Conducción política peronista, su medular sentido de solidaridad humana.
Cada una de sus páginas revela el talento creador del Líder, cuya visión de la Patria no se circunscribe al presente; el Peronismo, que debe a Eva Perón su impulso más luminoso, es cimiento del futuro, y ello trasciende de estas clases destinadas a exponer y analizar la esencia misma de la doctrina redentora, la línea de su conducta, la dimensión de su contenido.
Este volumen reúne los exponentes del importante estudio, en su integridad; los conceptos vertidos por el general Perón, profundamente formativos de la nueva conciencia argentina. En su totalidad, las clases dictadas en, la Escuela Superior Peronista se consignan en la presente publicación, destinada a difundir los planteamientos y conclusiones de lo que representa la Conducción política, como arte y necesidad, a través del pensamiento del Líder. El fundamento y estructura, de cada tema, la maestría con que todos han sido tratados, confieren condición rectora a esta obra primordial de la didáctica peronista.
Aceptando una invitación del señor director de la Escuela Superior Peronista, me comprometí a comenzar hoy los cursos con una disertación referente a la organización, objeto y funcionamiento de la Escuela. De manera que mis primeras palabras quiero que sean de agradecimiento a las amables expresiones del señor ministro y de la señora de Perón, pensando que son más bien dictadas por el corazón y la mística peronista de quienes han expuesto tan simpáticas ideas para mí. Pero, indudablemente, esta escuela tiene una doble misión: la primera, formar justicialistas, y la segunda, exaltar los valores peronistas para servir de la mejor manera a la Doctrina Justicialista.
ÍNDICE
CLASE INAUGURAL
Teoría y doctrina
Razón de ser y necesidad de la escuela
Unidad de acción y unidad de concepción
La escuela y la doctrina
Desarrollo de la doctrina
Consistencia ideológica
Profesores y alumnos
Con la marcha del tiempo
Inculcar la doctrina en la masa
Apóstoles de la doctrina
Deformación de las doctrinas
Absoluta unidad de doctrina
Formación de los cuadros justicialistas
Predicadores y realizadores
Capacitar para la conducción
Los conductores nacen
La conducción política es un arte
Técnica de la conducción
La ciencia y el arte de la conducción
No hay recetas para conducir pueblos
Acciones inmediatas
Una fuerza superior
Las mujeres capacitadas pueden llegar a grandes destinos
Arte y experiencia
La historia no se repite
Hacer trabajar el criterio propio
La conducción es siempre la misma
Trataremos de formar hombres de acción
Capacitación indirecta
Elevar la cultura cívica de la Nación
Hombres capaces de decir y hombres capaces de hacer
Misión de los profesores
Honrar a la escuela
Sentido heroico de la vida
Lo único que salva a los pueblos
CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN — PROGRAMA GENERAL ELEMENTOS DE LA CONDUCCIÓN POLÍTICA
I — Introducción
Objeto de la materia
La conducción se comprende, no se aprende
Es un arte y tiene su teoría
Se puede aprender la técnica, no el arte
El criterio, base del arte de la conducción
Escuela activa
Función de esta materia
Tampoco conviene enseñar sobre el error
II — Programa de la materia
Es un programa muy amplio
Los conductores
Licurgo, el primer justicialista
Conducción y cultura
Conducción centralizada
La buena conducción se mide por el éxito
III — Elementos de la conducción política
Conductores, cuadros y masas
Preparar a la masa
Masas cultas o ignorantes
Pueblos con una causa
El conductor debe ser maestro
La lucha es siempre la misma
La organización, base de la lucha, principios de organización
Los errores orgánicos llevan al caos
La organización y los hombres
La acción política es cuantitativa
La acción del gobierno es cualitativa
Perfección humana y perfección orgánica
Las etapas y el orden en que se deben cumplir
El conductor es a veces conducido
Organizar, educar, enseñar, capacitar y luego conducir
La masa
Causas sin doctrina
La vanidad de los conductores
El conductor perfecto
Lucha y construcción: conducción y gobierno
CAPÍTULO II
CARACTERÍSTICAS DE LA CONDUCCIÓN MODERNA
I — Tiempo y espacio en la conducción política
Solamente nos referimos a nuestro país
Dos épocas
Conducción primaria
El caudillo
Las convenciones "soberanas”
Hasta de nombre cambiaron los partidos
Partidos sin arraigo
Envejecimiento de los partidos políticos
La conducción centralizada
Deben transformarse las formas políticas
Un ejemplo: el socialismo Su "historia”
El socialismo y los comunistas
Nuestro socialismo
El sectarismo político
La doctrina
La doctrina, remedio del sectarismo
La doctrina de la Nación es nuestra doctrina
Adoctrinamiento de la masa
La técnica moderna al servicio de la conducción política
Tenemos nuevas formas de conducción política
Debemos aprovechar bien los nuevos sistemas
La técnica moderna ha permitido cambiar incluso el tipo de organizaciones
La doctrina aglutina a todos
Aglutinación y disociación
¿Cuál ha sido nuestro sistema?
Primero: captar la masa
Persuasión con hechos
El conductor no puede mentir
Ahora hay que "captar" de otra manera
Lo que todavía no tenemos: la opinión independiente
Los opositores son más respetables que los independientes
El arma de la captación: la persuasión
II — Doctrina, teoría y formas de ejecución
Todavía no estamos organizados
Debemos utilizar nuevas formas
La lucha es común
Nuestro movimiento es idealista
Los cargos y los hombres
El ejemplo de Epaminondas
Es necesario elegir bien los instrumentos y aun construirlos
Hay procedimientos modernos que son extraordinarios
Hay que predicar todos los días
Doctrina y forma de ejecución
En la organización hay aspectos materiales y espirituales
Acción cualitativa y acción cuantitativa
La doctrina: organización espiritual
Doctrina, teoría y formas de ejecución
Deben armonizarse bien doctrina teoría y formas de ejecución
Hay que hacer conocer la doctrina
Nuestra doctrina está en pleno desarrollo
La acción está siempre por sobre la concepción
Procedimiento: realizaciones y doctrina
Lo permanente y lo variable de la doctrina
Al pueblo no hay que darle principios abstractos
La teoría
El ejemplo económico Doctrina y teoría justicialistas de la economía
Hemos destruido toda una teoría y hemos creado otra
Y nos ha ido bien
Al capitalismo también le conviene adoptar nuestro sistema
Hay que conformar una teoría política y una teoría social
Las formas de ejecución de nuestra teoría política
La realización fue a veces dura y difícil
Quemamos nuestras naves
Lo que teníamos en
Al cabo de cinco años
Son los resultados de la doctrina
CAPÍTULO III
EL MÉTODO DE LA CONDUCCIÓN
I — La situación
El método es indispensable
El método hace racional la conducción
Acción estratégica y acción táctica
El método es el mismo
Intuición y racionalismo
Método de la conducción: "Arte fácil y todo de ejecución”
La improvisación no puede ser un método completo
Conductor y auxiliares: su necesidad
¿Qué es el método?
Observación, análisis, síntesis
Método simple
Partes del método de la acción
Medir los factores favorables y los no favorables
Prevalece la intuición
La situación
Los errores provienen del conocimiento imperfecto de la situación
Sistema de la información
No engañarse a sí mismo — Estudios bases
Vivir la situación
Apreciación objetiva y subjetiva
La información es todo un arte
Situación general y particular
II — Apreciación de la situación
Factores que integran una situación política: fuerzas, escenario, lugar y tiempo
Fuerzas: su apreciación
El análisis de las fuerzas es fundamental
Un ejemplo de apreciación
La resolución — Plan de acción
¿Qué quiero? ¿Adónde voy?
El plan de acción y la ejecución
Prever nada más que hasta la decisión
Órganos de ejecución
Organización y encuadramiento: dirigentes
Un ejemplo: la acción política para las elecciones próximas
El gobierno y la lucha política
La acción de gobierno
Cuando llegué al gobierno
Todo tuvo solución
Los grandes éxitos se consiguen arriesgando mucho
Soluciones para cada situación
Los buenos negocios
No tenemos problemas
Precios internos e internacionales
Poder adquisitivo del dinero
La situación general es buena
Debemos triunfar
Plan de acción política
Información
Estudiar la situación en detalle
Soluciones de detalle
La conducción estratégica no puede meterse en la conducción táctica
El mejor amigo es el que nos dice la verdad Reflexiones y consejos
Cuenteros y aduladores
Condiciones de todo método
CAPÍTULO IV
ORGANISMOS DE LA CONDUCCIÓN
I — Conducción táctica y conducción estratégica
Los organismos de la conducción
El punto de partida
La conducción estratégica
Aplicación de la estrategia
Tipo de conducción ideal
Tres banderas irreemplazables
Gobierno de conjunto
¡Estoy con todos!
La línea divisoria
Cada uno en su casa
En la propia esfera de acción
Diferencias entre la conducción y el mando
Juego de transigencias
La disciplina política
El conocimiento de los hombres
Educación de los tres elementos fundamentales
II — Elementos y métodos de la conducción
No hay nada decisivo
No embarullar los tópicos
Que decida el pueblo
Hay que evitar interferencias
La capacidad integral
El conductor, elemento primordial
La responsabilidad de la conducción
La elevación cultural de la masa
Cada conductor crea su instrumento
No mucho, pero bueno
Los conductores auxiliares
Hombres de una misma causa
La Escuela Superior Peronista
Las fuerzas morales
La descomposición empieza por la cabeza
La conducción en grande
El propio convencimiento
Los sistemas y las formas
El mundo no gira en torno a uno
Equilibrio de las mentalidades
Las disposiciones y el control
Cómo asegurar la unidad de acción
Levantar al pueblo
Hay que ser fuerte en un lugar y en un momento
La acción de masa
La economía de la fuerza
Los verdaderos principios de la conducción
Trabajo de años y años
Hay que conocer la situación
El cálculo de las fuerzas
Necesidad del control
La esencia del conductor
El arte y la teoría
Los principios del arte de la conducción
Todos tenemos algo de artista
Suele ser cuestión de gustos
Factores de éxito y de fracaso
La propia experiencia
CAPÍTULO V
EL CONDUCTOR
I — Secretos de la conducción
La ciencia y el arte de la conducción
Los hombres y los hechos
La habilidad del conductor
Un arte simple y todo de ejecución
La creación, exigencia del conductor
Un secreto superior a todos
Unidad en la preparación de la Nación
Concepto de la universalidad
La política no se aprende: se comprende
De la situación al objetivo
Los caminos son infinitos
El éxito no depende de la suerte
Un constructor de éxitos
Conducir es elaborar éxitos
Los sistemas, la rutina y las recetas
Obras maestras de la conducción
La experiencia propia es difícil
No dejarse conducir por los acontecimientos
El secreto está en abarcar bien los factores
Los objetivos sin valor
Cosas que no deben olvidarse jamás
Cualidades indispensables del conductor
Conducir es actuar
Lo primero, forjar el propio instrumento
Luchadores de montonera
El conductor y el caudillo
II—La personalidad del conductor
Capacitación del conductor
El conductor perfecto
Valores espirituales del conductor
Los valores morales
Fe y optimismo
El deber de vencer
Carácter, energía y tenacidad
Trabajar para los demás
Espíritu de sacrificio
El arte de convivir
"Lealtad a dos puntas”
La justicia de los hombres
La enseñanza más difícil
Hacerse seguir
Luchar por una causa
Cuando los hombres se equivocan
No hay que magnificar los hechos
El mal del sectarismo
Elementos que se complementan
Combatir con todos los medios
La bondad en el fondo y en la forma
Es más difícil hacer que decir
Lo moral, factor primordial
Valores intelectuales del conductor
Dos clases de hombres
La creación y la estabilización
La técnica del conductor
Evolución de la técnica
Iniciativa y capacidad de acción
La fuerza de los pequeños medios
Hay que vivir la situación
Hay que afirmarse en realidades
Como la estrella polar del navegante
Saber realizar el éxito
CAPÍTULO VI
EL ARTE Y LA TEORÍA EN LA CONDUCCIÓN
I — Las formas de ejecución
Necesidad de una teoría
La acción y la teoría
Conformación de las teorías
Enunciación y aplicación de los principios
La teoría y el método de acción
El conductor, hombre de acción
Una aclaración indispensable
La conducción y la creación
Los principios y las formas de ejecución
La acción y el subconsciente del hombre
La sensación intuitiva
A conducir no se enseña
La conducción y los conductores
La antítesis de la rutina
Lo vital y lo inerte
La conducción tal como aparece ante nosotros
La antítesis de la sistematización
Síntesis dé la teoría
La economía de fuerzas
Uno de los grandes principios
Tres aspectos de la conducción
La información
El secreto
La sorpresa
¿Qué es la sorpresa?
Punto de partida de la conducción
Más que métodos, ocasiones
Hay que aprovechar la información
No hay nada nuevo
II — Unidad de acción y unidad de concepción
La unidad de concepción
Un solo objetivo
Lo realmente importante
"Al objetivo principal, con todo"
La conducción y las leyes de la vida
La conducción y la volubilidad
La unidad de acción
Lo enunciados y su aplicación
El empleo de los medios
La organización convergente
La obediencia y la disciplina
"Más bien haciendo que diciendo”
Obediencia y respeto
La obediencia y el mando
La disciplina política
La disciplina y el convencimiento
La disciplina de conjunto
La educación de la masa
Un alma colectiva
La economía de fuerzas
El objetivo El lugar y el tiempo
Un caso concreto
"De casa al trabajo y del trabajo a casa”
Los pequeños y los grandes éxitos
CAPÍTULO VII
LA ECONOMÍA DE FUERZAS
I - Principios técnicos en que se basa
Una sola cosa a la vez
Explicación dirigida al entendimiento
Principio de la economía de fuerzas
Principio inmutable de la conducción
Dos o tres ejemplos aclaratorios
Nuestro sistema de acción
No equivocarse al dar el golpe
Desarrollo de la acción conjunta
Determinar los lugares decisivos
Los cuatro puntos del principio
Método de acción aplicada
El empleo de la fuerza política
Teoría del centro de gravedad
Criterio de la conducción científica
Doctrina total de la conducción
Aplicación inductiva y natural
Una segunda naturaleza
Los grandes errores en la Lucha
No tenemos más que un problema
La mentalidad de nuestros hombres
Concepto y prestigio de una acción
El problema internacional
De lo interno a lo externo
Momentos decisivos del hombre
El dilema de ser o no ser
Los aciertos y desaciertos propios
El actual centro de gravedad
Lucha de dos voluntades contrapuestas
Así es la vida; así es la lucha
La acción internacional
En la guerra moderna pierden todos
Aplicación de la economía de fuerzas
CAPÍTULO VIII
LA CONTINUIDAD EN EL ESFUERZO
I - El plan de acción
Los grandes principios de la conducción
Continuidad en la acción
Continuidad en el esfuerzo
No desviarse parcialmente
Las dos partes del plan general
Sabemos la dirección en que vamos
Una línea de acción general
Perseverancia en la acción
La conducción se comprende
El plan hay que cumplirlo
No hay obra de arte en las concepciones
Saberse jugar todo a una carta
Dominio general permanente
Dos clases de dominio
Popularidad y prestigio
Es necesario el prestigio
Conducción por hombre capacitados
Prestigio permanente y general
Obrar con lealtad y sinceridad
Dominio de una masa organizada
Libertad de acción del conductor
Conducir dentro de una doctrina
Las armas necesarias
Doctrina y táctica
El adoctrinamiento es la base de todo
La conducción es un arte
Cumplir el rito sin realizar la doctrina
“Se dedicaron a decir, pero nunca a hacer”
Abogados de importantes empresas
Capacitar a los hombres
"Amateurs" gobernando
Principio moral de nuestra doctrina
No hay nada inmoral que viva
Movimiento idealista y moral
Golpe de muerte para el individualismo
Bandera de solidaridad
La justicia entre nosotros
Espíritu de solidaridad
Selección de nuestros hombres
Cultura y Capacitación de la masa
CAPÍTULO IX
LA PREPARACIÓN DE LA MASA
I - Cultura cívica y selección humana
Consideración en conjunto
Preparación de la masa
La masa, instrumento de acción
Considerar lo que la masa quiere
La voluntad de la masa
Unir lo teórico a lo real
Reacciones intuitivas y naturales
Preparar las reacciones a voluntad
Las masas no piensan: las masas sienten
El raciocinio, un reaseguro de la intuición
Utilización equilibrada de racionalismo e Intuición
Dos factores fundamentales
Acción colectiva o constitutiva
Conducción técnica y conducción política
Un sector en las dos acciones
Primero, la síntesis de todo
El don de ubicuidad
Sentido espiritual de la interpretación
Apreciación de situación
Mi treta: persuadir
Persuasión paulatina
La unidad total
Utilización de los medios técnicos
Penetrarse y penetrar
Tener lealtad y sinceridad
El verdadero magnetismo
Sentido popular de la conducción
Escuela de humildad
Sentido popular del conductor
El cumplimiento del fondo
Sistema de la construcción
Conflictos que destruyen
Nueva escuela, nuevo sistema
La interpretación del pueblo
Síntesis y análisis
Conclusión para cada uno
Conversar con uno mismo
Los principios éticos y morales
Formar una buena persona
Formas de ejecución
La preparación en política
Ver las cosas lejos y profundamente
La lealtad en las masas
Plan de acción
Un fondo de ejecución
Métodos de ejecución
Acción oportuna y en el lugar propicio
Persuasión del peronismo
Lo que tiene dentro el peronismo
Formas de ejecución dentro de la política
Una de las mejores escuelas
Conducción técnica y estratégica
Los agentes de ejecución
Sistema universal de la acción
Los medios de ejecución
Enseñanza y conducción peronistas
La organización es sedimentaria
Dos clases de conducciones
Improvisación y método
CAPÍTULO X
LA CONDUCCIÓN APLICADA
I - Capacitación de los dirigentes
Gimnasia de la conducción
Un estudio aplicado
Los tres sistemas
Saber caminar por el tembladeral
Cada cosa tiene su verdad
El fondo y las formas
Hay que formar los leones
Patear para el mismo arco
Los valores espirituales son los que privan
Función de la Escuela Superior Peronista
El valor de nuestro movimiento
Un inmenso movimiento de conjunto
Estamos elaborando una doctrina única
Educación y organización del pueblo
La responsabilidad del dirigente es total
Responsabilidad de capacitarnos
Capacitarse moralmente
Los dirigentes salen de la acción
Óleo sagrado de Samuel
Cada peronista lleva el bastón de mariscal
El dirigente es un conductor
El gobierno y la dirección
El conductor político es un predicador
Persuadir y no mandar
Formar el carácter de acuerdo con el trabajo
Conducción científica y racional
Conductores que nacen y que se hacen
Dar armas a los hombres
Fuerza organizada y científicamente conducida
El mejor organizado y el mejor conducido
La organización vence al tiempo
Aprender enseñando
A estudiar las masas
Con estos rudimentos se puede empezar
Formación de escuelas y ateneos
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